• 所属单位：广东工业大学自动化学院
• 教研室：电气系
• 发表刊物：电网与清洁能源
• 刊物所在地：陕西
• 项目来源：国家自然科学基金项目（51707041）
• 关键字：电动公交车；快速充电站；有序充电；分时电价
• 摘要：随着城市公交车电动化率越来越高，对电网安全稳定运行造成的影响也越来越大，因此对电动公交车的运营规律进行分析并制定合理的充电计划具有十分重要的意义。通过对电动公交车快速充电站运营规律的研究，提出了一种双层优化有序充电控制策略模型，并采用离散二进制粒子群算法进行优化求解。上层模型基于分时电价，从运营商的角度出发，以电动公交车的充电成本最低为目标；下层模型考虑到仅依赖分时电价可能会造成新的负荷高峰，因此从配电网的角度出发，基于上层模型的优化结果并以充电负荷方差最小为目标。最后，通过算例验证了所提模型能够有效减少电动公交车的充电成本，降低车辆充电对配电网所造成的影响。
• 论文类型：期刊论文
• 卷号：37
• 期号：1
• 页面范围：119-126
• 是否译文：否
• 发表时间：2021-01-01